摩托車制動(dòng)圈（輪轂剎車圈） 在媒體公開日當(dāng)天，布雷博中國(guó)區(qū)商務(wù)總監(jiān)Fabio Casablanca與眾多行業(yè)媒體進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)交流，從品牌形象及產(chǎn)品各個(gè)方面對(duì)布雷博進(jìn)行了全方位展示和介紹，以下為Fabio Casablanca介紹實(shí)錄：
大家早上好，我是布雷博中國(guó)區(qū)商務(wù)總監(jiān)Fabio Casablanca，歡迎大家參加本次媒體發(fā)布會(huì)。坐在我旁邊的是本次活動(dòng)的翻譯，一會(huì)兒在正式的介紹過(guò)程中，我會(huì)用意大利語(yǔ)做介紹，由她為我翻譯中文，在自由問(wèn)答階段，如果媒體朋友想用英文進(jìn)行問(wèn)答的話，可以直接向我提問(wèn)。
在座的很多媒體朋友與我在去年上海車展已經(jīng)見過(guò)面了，當(dāng)時(shí)我初來(lái)乍到，對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的情況只有一個(gè)比較初步的認(rèn)識(shí)。當(dāng)然，在中國(guó)工作了一年時(shí)間以后，應(yīng)該說(shuō)我對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有了進(jìn)一步的了解，一會(huì)兒我們通過(guò)自由問(wèn)答環(huán)節(jié)，媒體朋友也可以向我提問(wèn)，以加深雙方之間對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的了解。
現(xiàn)在我先給大家介紹一下布雷博公司的情況，布雷博是全球制動(dòng)器生產(chǎn)方面的技術(shù)專家，我們專業(yè)致力于制動(dòng)器產(chǎn)品的生產(chǎn)和研發(fā)，布雷博公司成立于1961年，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，布雷博企業(yè)業(yè)務(wù)量有顯著的增加，2013年公司的營(yíng)業(yè)額實(shí)現(xiàn)十五億六千六百萬(wàn)歐元，比上一年?duì)I業(yè)額收入增加12.8%。當(dāng)然，12.8%的營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)比例有布雷博所有業(yè)務(wù)部門的貢獻(xiàn)，以及全球各區(qū)域子公司的貢獻(xiàn)，而布雷博中國(guó)區(qū)則實(shí)現(xiàn)了35%到40%的營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)。布雷博在全球各區(qū)域員工人數(shù)，截止2013年12月達(dá)到7241人，布雷博中國(guó)約有員工800人。布雷博在全球范圍內(nèi)廣泛與重要的汽車廠商開展合作，我們?cè)谌蚺c眾多大的汽車廠商進(jìn)行合作。在這張圖上可以看到，布雷博中國(guó)的主要客戶有寶馬集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)、大眾集團(tuán)，以及菲亞特、通用、雪鐵龍，同時(shí)我們也跟很多日本車企展開合作，包括三菱、豐田、鈴木、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)等等。同時(shí)，布雷博也是眾多獨(dú)立品牌獨(dú)一無(wú)二的選擇，這些獨(dú)立品牌雖然是一些小眾品牌，但是在他們這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里面也占有非常重要的市場(chǎng)地位及市場(chǎng)美譽(yù)，其中包括哈雷戴維森，同時(shí)也包括阿斯頓馬丁、蓮花汽車、麥克勞倫等等。
市場(chǎng)研發(fā)一直是布雷博所秉承的重要價(jià)值觀，因?yàn)槲覀儓?jiān)信，只有致力于市場(chǎng)研發(fā)，才能體現(xiàn)出我們?cè)谑袌?chǎng)上的獨(dú)立性，才能凸顯我們這個(gè)品牌的價(jià)值，我們公司每年將營(yíng)業(yè)收入的5%投入到研發(fā)中。公司著眼于未來(lái)的發(fā)展，因此我們研發(fā)人員在員工總數(shù)中占到相當(dāng)高的比例，達(dá)到了10%，我們非常注重新技術(shù)方案的研發(fā)，以期在中長(zhǎng)期獲得更高的收益，提高公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。我們的技術(shù)是歷經(jīng)賽道考驗(yàn)的，正如圖片所示，我們公司也為一級(jí)方程式賽車的廠商提供制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品，以提高我們公司的產(chǎn)品形象和核心技術(shù)實(shí)力。我們公司的產(chǎn)品在完成了嚴(yán)苛的臺(tái)架試驗(yàn)以后，還會(huì)在賽道上經(jīng)歷一系列的驗(yàn)證。
布雷博是一家國(guó)際化的大企業(yè)，我們也不斷保持公司的競(jìng)爭(zhēng)力，因此我們在全球范圍內(nèi)參加了51項(xiàng)大獎(jiǎng)賽，叱咤2013年各大賽事，其中也包括一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽，公司也有參與在中國(guó)上海舉辦的一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽。我們致力于在北美、歐洲、中國(guó)參與這些大賽，包括汽車大賽和摩托車的大賽，以體現(xiàn)我們的產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力。
布雷博一直秉承全球化發(fā)展的戰(zhàn)略，我們目前的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)遍布全球16個(gè)國(guó)家，我們擁有4間實(shí)驗(yàn)室，19座工廠，以及22個(gè)商業(yè)辦事處。布雷博雖然是源于歐洲的一家企業(yè)，但是我們努力將業(yè)務(wù)拓展到全球范圍，因此除了我們?cè)跉W洲有廣泛的分布以外，我們公司在北美、墨西哥、以及南美洲的巴西、阿根廷都有廣泛的業(yè)務(wù)分布，并建立了生產(chǎn)基地，在亞洲我們也致力于拓展我們的業(yè)務(wù)，除了中國(guó)以外，在亞洲，我們?cè)谟《纫灿袑I(yè)生產(chǎn)摩托車制動(dòng)器的工廠，在日本有一個(gè)商業(yè)辦事處。為了更好地服務(wù)亞太市場(chǎng)，以及亞太地區(qū)的客戶，我們以南京的生產(chǎn)基地為據(jù)點(diǎn)，更好地為亞太市場(chǎng)提供服務(wù)，在南京的生產(chǎn)平臺(tái)可以滿足亞太市場(chǎng)的需求。我們之所以把亞太區(qū)的生產(chǎn)基地放在中國(guó)南京，也足見我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視度，中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在在全球范圍內(nèi)都是至關(guān)重要的汽車市場(chǎng)。
接下來(lái)我向大家介紹布雷博本次亮相北京2014年國(guó)際汽車展拿出的重量級(jí)產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品就是布雷博全新理念的輕型制動(dòng)盤，這個(gè)制動(dòng)盤跟以往的制動(dòng)盤有一個(gè)明確的區(qū)別，技術(shù)上我們進(jìn)行了創(chuàng)新，這個(gè)制動(dòng)盤由兩個(gè)部分構(gòu)成，一部分是制動(dòng)盤體的部分，它還是用鑄鐵材料來(lái)制作的，而它基座的部分是用鋼材來(lái)制作的，用鋼材制作的基座能夠?qū)崿F(xiàn)制動(dòng)盤產(chǎn)品的輕量化的設(shè)計(jì)需求，也適應(yīng)了目前整車設(shè)計(jì)輕量化的趨勢(shì)。
這個(gè)產(chǎn)品的最大優(yōu)勢(shì)是可以減輕制動(dòng)盤的重量，基本上每一個(gè)應(yīng)用這種技術(shù)的制動(dòng)盤可以減輕重量1到2公斤，整車重量可以減輕4到8公斤，制動(dòng)盤重量減重達(dá)到15%，這是我們非常重要的優(yōu)勢(shì)。大家都知道，目前汽車廠商都在致力于使用新型的材料，包括輕型的材料的應(yīng)用，以降低油耗，減少對(duì)環(huán)境的影響。布雷博一直致力于采用新型的材料來(lái)生產(chǎn)產(chǎn)品，包括制動(dòng)卡鉗，布雷博也有成功研發(fā)出了鋁質(zhì)制動(dòng)鉗，它代替了原來(lái)的鑄鐵制動(dòng)鉗，可以使鉗體的自重有效的降低。
這一產(chǎn)品會(huì)在歐洲、美洲、中國(guó)同步推出。中國(guó)工廠目前還在樣品的制造階段，這些樣品將來(lái)不僅會(huì)供給國(guó)內(nèi)的廠商，也會(huì)出口到國(guó)外。
這款輕型制動(dòng)盤，我們是為梅賽德斯奔馳C級(jí)車量身打造的，將來(lái)會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)投放。
布雷博本著中長(zhǎng)期發(fā)展的市場(chǎng)戰(zhàn)略，這次在北京車展上也帶來(lái)了布雷博新款的線控制動(dòng)器產(chǎn)品。這一款產(chǎn)品是我們面向未來(lái)的一款新產(chǎn)品，這款產(chǎn)品是一個(gè)電子的制動(dòng)器產(chǎn)品的概念，它采用了12伏的電壓驅(qū)動(dòng)，并且它有4個(gè)獨(dú)立的制動(dòng)模塊，組成這樣一個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品。這個(gè)制動(dòng)卡鉗是一個(gè)液壓的制動(dòng)卡鉗產(chǎn)品，它通過(guò)制動(dòng)器的控制單元來(lái)實(shí)現(xiàn)控制。制動(dòng)器的控制單元通過(guò)和整車的車身電腦(ECU)進(jìn)行通訊，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓制動(dòng)卡鉗的控制。。同時(shí)這個(gè)系統(tǒng)可以使用鋁質(zhì)制動(dòng)卡鉗，實(shí)現(xiàn)了整車的輕量化。
