摩托車(chē)剎車(chē)圈、鼓式制動(dòng)器、輪轂剎車(chē)圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2019年9月29日訊  昨天晚上有顧客問(wèn)小編，碟剎版和鼓剎版有什么區(qū)別？今天就關(guān)于鼓剎和碟剎這個(gè)問(wèn)題，我們來(lái)做個(gè)深入探討。

首先碟剎也叫液壓剎車(chē)或油剎；鼓剎是剎車(chē)片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統(tǒng)剎車(chē)方式，市面上車(chē)輛一般前輪用碟剎，后輪用鼓剎，即所說(shuō)的“前碟后鼓”配置. 后輪不用碟剎是因?yàn)槌杀締?wèn)題，有很多大排摩托都是前后碟剎. 

大家都知道，無(wú)論哪種剎車(chē)方式，起作用的都是摩擦力，在其他變量都相同的時(shí)候，有效工作面積就決定了摩擦力的大小。說(shuō)到這里，可能又會(huì)有人發(fā)出噓聲了，他們很好地“掩蓋”了這個(gè)弊端，方法就是加大剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片和卡鉗的尺寸，增大接觸面積。當(dāng)然在車(chē)速很低的情況下，碟剎和鼓剎的區(qū)別并不明顯，可一旦速度上來(lái)，二者的區(qū)別還是很明顯的~

下面給大家做個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，也是做為一項(xiàng)參考。先說(shuō)碟剎的優(yōu)缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：剎車(chē)靈敏度高，自動(dòng)調(diào)整間隙，蹄塊使用壽命高，剎車(chē)省力，成本高，對(duì)液壓系統(tǒng)要求高，易于維修，散熱快。
缺點(diǎn)：使用不當(dāng)，容易抱死，輪胎打滑，受外界因素影響大（在北方下雪天，路面的雪化了，但甩到車(chē)子上會(huì)結(jié)冰時(shí)，如果甩到碟剎上，會(huì)因?yàn)榈嫌幸粚颖鴦x車(chē)暫時(shí)失靈，汽車(chē)不會(huì)，因?yàn)樗膭x車(chē)力矩大冰會(huì)化的），在騎行時(shí)，由于它是緊密接觸，會(huì)有點(diǎn)響聲。

我們?cè)诳垂膭x的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：受外界因素影響小，不易抱死，沒(méi)有難聽(tīng)的響聲，成本低。在相同直徑條件下，鼓剎的絕對(duì)制動(dòng)力大于碟剎，鼓剎能夠借助車(chē)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)增大制動(dòng)力。鼓剎的制動(dòng)能力尤其是靜止制動(dòng)能力大于碟剎。 
缺點(diǎn)：剎車(chē)靈敏度不如碟剎，需要總手動(dòng)調(diào)節(jié)間隙，蹄塊使用壽命低，剎車(chē)費(fèi)力，不易維修，散熱慢，蹄粉不易清除會(huì)留在鼓里。

鼓剎及碟剎的最大區(qū)別在于散熱問(wèn)題，在高速行駛中鼓剎制動(dòng)散熱不好，容易熱量積聚使剎車(chē)部分產(chǎn)生熱衰竭，制動(dòng)力減弱，而碟剎通風(fēng)好，散熱快不易產(chǎn)生熱衰竭。碟剎用鉗式，剎車(chē)皮與碟盤(pán)是平面接觸，接觸面大，時(shí)間一致，制動(dòng)迅速；鼓式剎車(chē)皮與剎車(chē)鼓是曲面接觸，由點(diǎn)到面，制動(dòng)效率相對(duì)低。

也許有人會(huì)說(shuō)這些都是紙上談兵，多說(shuō)無(wú)益。 我要補(bǔ)充一點(diǎn)，作為顧客，是否要考慮成本問(wèn)題？買(mǎi)車(chē)是錢(qián)，養(yǎng)車(chē)同樣也是錢(qián)。碟剎結(jié)構(gòu)和工作原理決定了它的零部件是暴露在外的，剎車(chē)盤(pán)磨損要遠(yuǎn)大于鼓剎，受外界因素影響較大。就算是日常保養(yǎng)、維護(hù)的費(fèi)用也要比鼓剎高出許多，更不要說(shuō)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)更換零部件?？傮w來(lái)說(shuō)是碟剎好，但是如果單純代步的小排量鼓剎也完全夠用。