摩托車剎車圈、鼓式制動器、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年01月16日訊 任何的車輛都有它的壽命，在使用到一定的年限后就不能再使用了，而且這樣的車哪怕是能夠上路，也會給車主及周圍的人帶來影響，摩托車也同樣如此。因此之前摩托車有報(bào)廢的年限，但有些摩友覺得很不公平，確實(shí)有些人使用的次數(shù)較少，也很注意保養(yǎng)，到了保養(yǎng)的年限后依然是很完整的一輛車，此前有摩友爆料稱摩托車報(bào)廢年限很有可能取消。

要是這個政策可以很快實(shí)施，那么大家就會跟自己心愛的摩托車長期陪伴，這對于摩友來說確實(shí)是件值得高興的事，不少摩友都掩蓋不住心中的喜悅，但這項(xiàng)政策的實(shí)施，會給摩托車行業(yè)帶來怎樣的影響呢？首先就是在車型上的選擇，此前可能很多人覺得，摩托車不管好壞，13年就會報(bào)廢，所以選擇的不是特別好的車，要是取消了報(bào)廢的年限，那么多數(shù)的人可能會考慮買輛品質(zhì)好的合資產(chǎn)品，要是保養(yǎng)得當(dāng)?shù)脑掤T15年都沒問題。

正是因?yàn)橄M(fèi)者們有了這樣的心理，所以很多國內(nèi)的摩托車車企也在考慮轉(zhuǎn)型，畢竟像以前那種廉價(jià)的摩托車已經(jīng)沒有太大的市場了，他們也會注重產(chǎn)品的升級，做大牌高端的摩托車。此前有13年報(bào)廢年限卡在那，所以國產(chǎn)的摩托車都盡量做得便宜一些，排量大又便宜，可想這樣的摩托車質(zhì)量如何。以后不用報(bào)廢了，國產(chǎn)品牌也會增加成本，把摩托車的質(zhì)量提上去。

同時(shí)也有利于大貿(mào)進(jìn)口摩托車的消費(fèi)，這類的摩托車進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)間并不是很長，而對于摩托車報(bào)廢的問題一直在吐槽，畢竟他們的摩托車質(zhì)量好品質(zhì)好，同時(shí)在價(jià)格上也是最貴的，要是騎個13年就要報(bào)廢，確實(shí)有點(diǎn)可惜，而國內(nèi)的消費(fèi)者也沒有太多的人愿意去買，反正時(shí)間上有限制，再好的摩托車也是如此。但取消了后，可能會有更多的人愿意購買進(jìn)口摩托車。

看來，取消摩托車的報(bào)廢年限對摩友及國內(nèi)的摩托車發(fā)展都是有很大好處的，雖然這是件值得高興的事，但也要提醒摩友們，為了安全著想，一定要按時(shí)年檢，并遵守交規(guī)，讓我們的摩托車變得更有價(jià)值。