摩托車剎車圈、鼓式制動(dòng)器、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2020年02月27日訊 當(dāng)車輛處于方向跑偏的狀態(tài)，在市區(qū)駕駛的話短期的沒什么問題，不過如果長(zhǎng)期沒有檢修，或在跑偏的情況下進(jìn)行高速駕駛，問題就會(huì)很快暴露出來(lái)了。
當(dāng)你在高速駕駛時(shí)，如果方向跑偏的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)就算直線駕駛之時(shí)你也需要經(jīng)常修正方向，用力抓緊方向盤的話可以減小修正次數(shù)，如果稍微不用力，方向就會(huì)向左或右偏移，這對(duì)長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)不僅痛苦，還會(huì)增加駕駛的危險(xiǎn)系數(shù)，十分不安全！那么車子為什么會(huì)出現(xiàn)“方向跑偏”，當(dāng)出現(xiàn)此問題時(shí)，我們又該如何應(yīng)對(duì)、解決呢？接下來(lái)大師就來(lái)好好講解一下。
▎什么是汽車跑偏？
汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側(cè)方向偏向，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢，重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。
▎汽車跑偏有什么危害？
跑偏輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢，重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。據(jù)調(diào)查，對(duì)于普通的家庭轎車而言，在150km/h下發(fā)生爆胎后生還的概率還不到20%;跑偏雖不是馬上就能讓車拋錨的毛病，但長(zhǎng)期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，如果發(fā)生跑偏就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢查和維修
▎造成跑偏的原因有哪些？
1. 輪胎的氣壓不足會(huì)跑偏;
2. 胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏;
3. 懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問題會(huì)跑偏;
4. 懸掛受傷、變形、移位等等……都會(huì)發(fā)生跑偏，
引發(fā)跑偏的原因很多，但四輪定位就像頭疼都按感冒治是一樣的道理。
5.轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。
6.制動(dòng)器原因引起?！?/span>
盤式制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液推動(dòng)活塞外移，活塞推動(dòng)制動(dòng)塊和剎車盤作用起到制動(dòng)目的?；钊谕庖茣r(shí)需要克服一定的阻力(即啟動(dòng)壓力)，如果阻力大小不一樣，從而會(huì)影響制動(dòng)塊作用在剎車盤的時(shí)間和力的大小，造成制動(dòng)跑偏。
鼓式制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)首先要克服制動(dòng)蹄回位彈簧的拉力（即門檻壓力），然后使制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓發(fā)生摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力矩。如果鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)回位彈簧的力要求不是很高的話或回位簧卡死，那么制動(dòng)時(shí)克服制動(dòng)蹄回位彈簧的力就不一樣，左右制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力大小和速度不一，從而產(chǎn)生制動(dòng)跑偏現(xiàn)象。左右制動(dòng)器與蹄片間隙大小不等也會(huì)造成制動(dòng)跑偏現(xiàn)象。
7.正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以在中國(guó)，一般道路上車會(huì)向右跑偏。
▎如何解決跑偏？
如果底盤沒有受到傷害，一般做一個(gè)四輪動(dòng)平衡就可以解決。開小車的司機(jī)可以每幾個(gè)月到4S店或者維修廠“倒（dao三聲）胎”汽車行駛的前提是多數(shù)情況下為直線行駛(此時(shí)要注意路面問題，首先要保證路面水平，在鄉(xiāng)間路和城市的一般路面不是水平的，這會(huì)影響汽車的行駛路線)，如果跑偏就有出現(xiàn)彎向行駛的現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，汽車在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應(yīng)控制在四五米以內(nèi)才算正常。超出這個(gè)指標(biāo)的，就意味著汽車出跑偏現(xiàn)象。應(yīng)立即到專業(yè)維修站做全面檢測(cè)，以免跑偏引發(fā)多種危險(xiǎn)情況發(fā)生，其后果絕對(duì)不容忽視。
