摩托車有四種制動形式?
摩托車剎車圈、鼓式制動器、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年3月31日訊 制動方式-讓摩托車用合理的方式降速和停下來,是騎行技術(shù)的重點,難度遠(yuǎn)比你騎到299km/h要高。(摩托車競技,比的是油門和剎車的細(xì)膩控制,不是比誰擰到底的時間更長)
制動系統(tǒng)-剎車盤、卡鉗、剎車片、ABS系統(tǒng)、油管、剎車油、上泵等,每一個都是系統(tǒng)的組成部分,每一個東西都有獨立的知識和很多品類,他們合并起來叫做剎車系統(tǒng)。
制動改裝-牽一發(fā)而動全身,每一種改裝都是對應(yīng)的人和車整體,制動改裝不是越貴越好,只有更合適,沒有更好。停下來有很多種,制動力失去線性或者撞墻手感,讓你翻跟頭、丟前輪也叫“停車”。為了貌似高端的鮑魚輻射卡鉗而改裝的大有人在,不知道利弊,張嘴就要雙盤剎...犧牲的簧下質(zhì)量和剎車線性你可明白?
制動效果-制動改裝會牽涉車架、減震、輪胎和你的技術(shù),光改制動系統(tǒng),不合理調(diào)整減震、連輪胎都不換...那叫耍流氓,可以騙新手,不要去高手面前炫耀。