鼓式制動器與盤式制動器的構(gòu)造有何不同
摩托車剎車圈、鼓式制動器、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年4月17日訊 不管是汽車還是機械設(shè)備,在工作中,都需要用到制動器,也就是常說的剎車裝置。我們知道,運行中的物體如果沒有制動器將會是十分危險的。制動器根據(jù)使用的地方不同,有很多種類,如:鼓式制動器、盤式制動器等。對于這兩種制動方式,它們的構(gòu)造有何不同呢?
1、鼓式制動器是在輪轂里裝設(shè)二個半圓型的剎車片,用“杠桿原理”使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦而制動。盤式剎車以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤時,其二者間會產(chǎn)生摩擦。
2、鼓式制動器的剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓,鼓式剎車在受熱后直徑會增大,會發(fā)生剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況。盤式剎車散熱性優(yōu)于鼓式剎車,連續(xù)踩踏剎車時不會造成剎車衰退而使剎車失靈。盤式剎車左右車輪的剎車力量比較平均,剎車盤具有較好的排水性,能降低水或泥沙造成剎車不良的現(xiàn)象。
3、鼓式制動器的手剎機構(gòu)安裝容易,有些后輪裝置盤式剎車的,另在剎車盤中心部位安裝鼓式手剎。剎車的踩踏力道不好控制,不利于急剎動作。盤式的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積比鼓式剎車要小,所以在剎車力量上較弱,為改善剎車力量的缺點,需較大的踩踏力或是加大油壓來提高剎車力量。
4、鼓式制動器的零件加工較為簡單,制造成本低廉,但構(gòu)造零件多。盤式剎車構(gòu)造簡單,維修更容易,但是剎車片磨損大,更換頻率高。
1、鼓式制動器是在輪轂里裝設(shè)二個半圓型的剎車片,用“杠桿原理”使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦而制動。盤式剎車以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤時,其二者間會產(chǎn)生摩擦。
2、鼓式制動器的剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓,鼓式剎車在受熱后直徑會增大,會發(fā)生剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況。盤式剎車散熱性優(yōu)于鼓式剎車,連續(xù)踩踏剎車時不會造成剎車衰退而使剎車失靈。盤式剎車左右車輪的剎車力量比較平均,剎車盤具有較好的排水性,能降低水或泥沙造成剎車不良的現(xiàn)象。
3、鼓式制動器的手剎機構(gòu)安裝容易,有些后輪裝置盤式剎車的,另在剎車盤中心部位安裝鼓式手剎。剎車的踩踏力道不好控制,不利于急剎動作。盤式的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積比鼓式剎車要小,所以在剎車力量上較弱,為改善剎車力量的缺點,需較大的踩踏力或是加大油壓來提高剎車力量。
4、鼓式制動器的零件加工較為簡單,制造成本低廉,但構(gòu)造零件多。盤式剎車構(gòu)造簡單,維修更容易,但是剎車片磨損大,更換頻率高。