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盤式制動器與鼓式制動器的各自優(yōu)勢和區(qū)別

鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年4月28日訊 很多維修人都說氣壓盤式制動器的主要性能完勝傳統(tǒng)的鼓式制動器,其實這并不是絕對的,還需要理性的看待。

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盤式制動結(jié)構(gòu)圖

  今天,小編就來和大家一起探討一下兩者各具什么優(yōu)勢,以及為何多數(shù)卡車采用鼓式剎車方式。

  ● 工作原理 存在差異

  鼓、盤兩種剎車技術(shù)均誕生于19世紀(jì)末,嚴(yán)格來說鼓式剎車要比盤式早幾年,但兩種剎車方式的工作原理卻完全不同。

  ● 鼓式制動原理:

  鼓式制動器簡單點說是由制動油泵、活塞、剎車片和鼓室構(gòu)成,剎車時由制動分泵的高壓制動液推進(jìn)活塞,對兩片半月形的制動蹄片施加作用力,使其壓緊鼓室內(nèi)壁,靠摩擦力阻撓剎車鼓滾動然后到達(dá)制動作用。

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雙向雙領(lǐng)蹄式制動器

  作業(yè)原理可以很形象地用一只杯子來描述。剎車鼓就像杯子,當(dāng)您將五個手指伸入旋轉(zhuǎn)的杯子時,手指即是剎車片,只需您將五指向外一張,沖突杯子內(nèi)壁,杯子就會中止旋轉(zhuǎn)。

  ● 盤式制動原理:

  盤式制動器是由氣壓作為動力源,主要零部件有制動盤、氣室、制動鉗、氣管等。制動盤用鑄鐵或合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉(zhuǎn)動。

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盤式制動原理


 氣室固定在制動器的底板上固定不動,制動鉗上的兩個抵觸片別離裝在制動盤的兩頭,氣室的活塞受氣管輸送來的氣壓作用,推進(jìn)抵觸片向制動盤發(fā)生抵觸,就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子,抵達(dá)減速剎車的作用。

  ● 好壞比照 各有好壞

  1、制動力度

  從制動力度來說,鼓式的剎車力度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于盤式,并不是因為鼓剎技能更先進(jìn),而是因為它固有的構(gòu)造特性所決議的。在鼓式制動體系里,有一個外觀像鼓狀的金屬物體,這是鼓式制動的核心部件,鼓剎也因此而得名。


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鼓式制動器


 在制動鼓內(nèi)設(shè)置了兩組制動蹄片,在咱們踩下制動踏板的時分,駕駛員的力氣會傳遞給制動蹄片,頂動兩頭的半圓弧狀U形制動蹄片,使其膨脹向外揉捏,將制動蹄片緊壓在制動鼓上。此刻制動鼓與制動蹄片之間會發(fā)作激烈的沖突然后起到制動效果。

  盤式的制動有必要依靠真空助力設(shè)備,與鼓剎包裹在內(nèi)不同,盤剎的制動部件咱們從外觀上就能直觀的看到,它會跟著車輪的運動而運動并于車輪堅持同步,相當(dāng)于鼓剎中的剎車鼓。

  當(dāng)咱們踩下制動踏板的時分,液壓設(shè)備將這個力氣傳遞給制動卡鉗,并使剎車卡鉗緊緊夾住剎車盤,經(jīng)過剎車盤和剎車卡鉗之間彼此沖突發(fā)生的沖突力來完成制動的意圖。

  這種制動設(shè)備無法自個發(fā)生放大力,因此光靠人自身的力氣,是不足以取得有用制動力的,它有必要要經(jīng)過真空助力設(shè)備的輔佐,才干發(fā)生滿足的制動力。

  2、散熱性能


 不過盤式剎車在許多方面要優(yōu)于鼓式剎車,否則也不會現(xiàn)在在很多新車型上采用,只不過這些優(yōu)點不是體現(xiàn)在制動力上,而是在其他方面。

  鼓剎由所以在密閉空間里因而它的散熱性不是極好,在制動進(jìn)程中會集合很多的熱量。

  制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)作極為雜亂的變形,簡單產(chǎn)生制動闌珊和振抖景象,導(dǎo)致制動功率降低。

  3、排水功能

  排水性是盤剎優(yōu)于鼓剎的另一個特性,當(dāng)有水進(jìn)入制動體系時,關(guān)于制動功能的影響清楚明了,如果這些水無法及時排出,制動功能將大幅度降低。

  從構(gòu)造可以看出,鼓式剎車這種密閉的設(shè)計,顯然不如盤式剎車那樣有利于排水。

  4、經(jīng)濟(jì)本錢

  鼓式剎車最先用于制動體系,制作技能相對愈加老練,所以在本錢方面要因為盤式剎車。

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盤式剎車 

 盤剎的制動盤片質(zhì)量需求提升,制動卡鉗數(shù)量,活塞數(shù)量,制動皮等部件所消耗的本錢與鼓剎不行相提并論。

  總結(jié):通過鼓剎和盤剎的特性比照能夠看出,其實盤剎和鼓剎各有各的優(yōu)勢的。

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制動器模式


 從制造本錢,散熱功能,制動力各方面來說,盤剎還無法徹底替代鼓剎,不過怎么樣去挑選仍是依據(jù)本身的情況和需求,根據(jù)制動穩(wěn)定方面的無窮優(yōu)勢,盤剎已經(jīng)成為乘用車首要的制動方式。而關(guān)于制動力度更微弱的鼓式制動,則更多應(yīng)用在重型商用車領(lǐng)域。

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