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制動器的升溫與散熱性能分析

鼓式制動器摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年6月29日訊 在使用制動器的時候,同時也會伴隨著一定的摩擦影響。在摩擦作用的影響下,其的溫度會出現(xiàn)一定的上升。而在車輛制動的過程中,動能會不斷降低,其中有一部分動能會轉(zhuǎn)化為摩擦熱能,并分布在制動器上面。通常來說,摩擦熱的大小和制動距離有關(guān)。


除此之外,在車輛制動的過程中,還有一部分的熱量是通過其他方式而擴(kuò)散到外界環(huán)境中,從而可以保證車輛的制動性能。那么從理論上來分析的話,如果車輛的重量和初始速度保持不變,那么在進(jìn)行制動的時候,制動減速度越大,那么制動器的升溫也就越明顯,速度也越快。


這是因為其中的摩擦片非常薄,而且一般是使用鑄鐵材質(zhì)制成的,所以其容易導(dǎo)熱,而隨著溫度的升高,摩擦片的制動性能將會降低。所以,我們可以嘗試在制動器上面安裝一套冷卻裝置,這樣就可以帶走一部分的熱量,從而降低其的溫度。不過,在安裝的過程中,我們需要確定具體的散熱區(qū)域,以免影響到冷卻效果。


同時,如果車輛所行駛的路面情況不同,那么在制動的過程中,制動器的升溫和散熱情況也會發(fā)生不同的變化。比如如果路面較為干燥的話,那么在相同的情況下,汽車的制動距離比較短,而且期間所產(chǎn)生的滑移率也比較低,因而所需要的制動時間也比較短,其的升溫就沒有那么明顯。


而如果路面較為光滑的話,那么車輛的滑移率就會增加,同時也會導(dǎo)致車輛的制動距離延長。因此制動構(gòu)件之間的摩擦?xí)r間也會隨之延長,那么就容易引起制動器溫升情況明顯,這將會影響到制動器的制動性能。

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