鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2020年7月23日訊 “剎車”或“閘門”也被稱為“停車制動(dòng)”或“水閘”，是一種用于減速、停止或阻止正在運(yùn)行的車輛或設(shè)備移動(dòng)的裝置。制動(dòng)器其組成主要由制動(dòng)架、制動(dòng)件和驅(qū)動(dòng)裝置三部分組成。鼓式制動(dòng)器是一種常見(jiàn)的制動(dòng)器類型，其維修工作內(nèi)容分為四個(gè)部分，以下是了解鼓式制動(dòng)器進(jìn)行檢修的幾個(gè)過(guò)程。

(1)制動(dòng)鼓檢修

制動(dòng)鼓內(nèi)表面以上的常見(jiàn)損傷是制動(dòng)器內(nèi)部磨損造成的網(wǎng)眼、凹槽、應(yīng)變和變形損失。利用百分位數(shù)測(cè)量制動(dòng)鼓的磨損和損耗，制動(dòng)器的制動(dòng)鼓和輪轂軸承的同軸程度對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的工作性能有很大影響。有時(shí)雖然制動(dòng)鼓的磨損不是很差，但同樣的軸向程度也是維修制動(dòng)鼓的必要，可以用鉆床，也可以用車床加工，加工應(yīng)以輪轂軸承中心為基礎(chǔ)。

(2)制動(dòng)底板檢修

由于制動(dòng)器表面的翹曲超過(guò)了文件的要求，因此需要對(duì)其進(jìn)行校正。如果制動(dòng)板損壞或螺栓孔損壞，則需要修理表面。關(guān)于制動(dòng)器的踏板行程，需要根據(jù)車輛的行駛調(diào)節(jié)正確地調(diào)節(jié)制動(dòng)器。必須始終如一地調(diào)整左右踏板行程并使后輪制動(dòng)間隙相同。請(qǐng)注意制動(dòng)器的張力以防止油浸泡，使摩擦片不滑動(dòng)。

(3)回位彈簧檢修

如果回彈鉤明顯變形嚴(yán)重生銹或拉長(zhǎng)長(zhǎng)度，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)更換，在同一車輛中應(yīng)盡可能選擇接近回彈簧的主要參數(shù)。不要使用剎車，腳不經(jīng)常踩在剎車踏板上，否則會(huì)摩擦熱量燒毀剎車。

總而言之，當(dāng)?shù)统杀镜闹苿?dòng)器的制動(dòng)蹄的摩擦襯片磨損到鉚釘頭深低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)拆除舊片重鉚新片或更換新蹄片，目前多采用更換蹄片。因?yàn)檐囕喕驁A盤固定在設(shè)備的高速軸上，并在機(jī)架上安裝圓盤、皮帶或閘門瓦，制動(dòng)器的工作原理是從施加的力產(chǎn)生制動(dòng)扭矩以克服驅(qū)動(dòng)扭矩，并消耗運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)能導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)減速或停止。