鼓式制動(dòng)器應(yīng)如何拆卸
鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2020年9月7日訊 鼓式制動(dòng)器經(jīng)常安裝在汽車的輪胎上，當(dāng)汽車出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)就需要對(duì)其進(jìn)行拆卸，那么鼓式制動(dòng)器是如何拆卸的呢？
首先要對(duì)鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面了解，這樣在拆卸的工作中會(huì)更加的方便，首先要先對(duì)汽車輪胎進(jìn)行拆卸，其工作過(guò)程為：
1、先拆制動(dòng)鼓；
2、再是后輪軸承防塵帽；
3、再拆開(kāi)口銷；
4、冠狀螺母保險(xiǎn)卡；
5、拆墊圈和螺母；
6、軸承，取下T-50滾珠軸承和后橋油封；
當(dāng)以上工作結(jié)束后，才能看到鼓式制動(dòng)器的大部分零件。
9——制動(dòng)蹄定位銷。和10、11一起使制動(dòng)蹄做限量移動(dòng)并使蹄面保持垂直。
10——制動(dòng)蹄定位銷壓簧墊圈。半球形，中間有長(zhǎng)方形槽。
11——制動(dòng)蹄定位銷壓簧。
12——楔形調(diào)節(jié)塊。當(dāng)制動(dòng)間隙過(guò)大時(shí)，彈簧15被拉長(zhǎng)，使制動(dòng)推桿16和調(diào)節(jié)塊12。間的間隙增大，12在彈簧20的拉力下向下移動(dòng)，自動(dòng)填補(bǔ)制動(dòng)推桿16和模形調(diào)節(jié)塊12之間的間隙增量，從而達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)間隙的目的。安裝時(shí)楔形塊的凸點(diǎn)朝后。
13——后輪制動(dòng)蹄中回位彈簧。
14——制動(dòng)輪缸。踩剎車時(shí)液壓油推動(dòng)風(fēng)泵中的活塞向兩邊推，使制動(dòng)蹄張開(kāi)?；钊嫌卸郏度胫苿?dòng)蹄上端。
15——后輪制動(dòng)蹄上回位彈簧。彈性系數(shù)比彈簧13大，當(dāng)制動(dòng)間隙正常時(shí)，15不被拉開(kāi)；制動(dòng)間隙過(guò)大時(shí)，13先張開(kāi)，15后張開(kāi)。
16——制動(dòng)推桿。
17——駐車制動(dòng)杠桿。拉手剎時(shí)，17下端向左移動(dòng)，杠桿以制動(dòng)推桿16為支點(diǎn)，上端向右移動(dòng)，推開(kāi)制動(dòng)蹄22。
18——車輪支承短軸。
19——駐車制動(dòng)拉索。
20——楔形調(diào)節(jié)塊向下回位彈簧。
21——后輪制動(dòng)蹄下回位彈簧。
22——制動(dòng)蹄。
23——摩擦片。制動(dòng)蹄22張開(kāi)時(shí)，摩擦片23和制動(dòng)鼓1接觸并摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。轉(zhuǎn)動(dòng)9，取下10和11
取下彈簧13和20，將制動(dòng)蹄22上端向外張開(kāi)，取下制動(dòng)蹄和連接彈簧。
從駐車制動(dòng)拉索19上卸下右制動(dòng)蹄。右制動(dòng)蹄上的駐車制動(dòng)杠桿17上的鉤子形狀比較特殊，拆的時(shí)候先向坐擠壓彈簧然后向后退出。
首先要對(duì)鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面了解，這樣在拆卸的工作中會(huì)更加的方便，首先要先對(duì)汽車輪胎進(jìn)行拆卸，其工作過(guò)程為：
1、先拆制動(dòng)鼓；
2、再是后輪軸承防塵帽；
3、再拆開(kāi)口銷；
4、冠狀螺母保險(xiǎn)卡；
5、拆墊圈和螺母；
6、軸承，取下T-50滾珠軸承和后橋油封；
當(dāng)以上工作結(jié)束后，才能看到鼓式制動(dòng)器的大部分零件。
9——制動(dòng)蹄定位銷。和10、11一起使制動(dòng)蹄做限量移動(dòng)并使蹄面保持垂直。
10——制動(dòng)蹄定位銷壓簧墊圈。半球形，中間有長(zhǎng)方形槽。
11——制動(dòng)蹄定位銷壓簧。
12——楔形調(diào)節(jié)塊。當(dāng)制動(dòng)間隙過(guò)大時(shí)，彈簧15被拉長(zhǎng)，使制動(dòng)推桿16和調(diào)節(jié)塊12。間的間隙增大，12在彈簧20的拉力下向下移動(dòng)，自動(dòng)填補(bǔ)制動(dòng)推桿16和模形調(diào)節(jié)塊12之間的間隙增量，從而達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)間隙的目的。安裝時(shí)楔形塊的凸點(diǎn)朝后。
13——后輪制動(dòng)蹄中回位彈簧。
14——制動(dòng)輪缸。踩剎車時(shí)液壓油推動(dòng)風(fēng)泵中的活塞向兩邊推，使制動(dòng)蹄張開(kāi)?；钊嫌卸郏度胫苿?dòng)蹄上端。
15——后輪制動(dòng)蹄上回位彈簧。彈性系數(shù)比彈簧13大，當(dāng)制動(dòng)間隙正常時(shí)，15不被拉開(kāi)；制動(dòng)間隙過(guò)大時(shí)，13先張開(kāi)，15后張開(kāi)。
16——制動(dòng)推桿。
17——駐車制動(dòng)杠桿。拉手剎時(shí)，17下端向左移動(dòng)，杠桿以制動(dòng)推桿16為支點(diǎn)，上端向右移動(dòng)，推開(kāi)制動(dòng)蹄22。
18——車輪支承短軸。
19——駐車制動(dòng)拉索。
20——楔形調(diào)節(jié)塊向下回位彈簧。
21——后輪制動(dòng)蹄下回位彈簧。
22——制動(dòng)蹄。
23——摩擦片。制動(dòng)蹄22張開(kāi)時(shí)，摩擦片23和制動(dòng)鼓1接觸并摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。轉(zhuǎn)動(dòng)9，取下10和11
取下彈簧13和20，將制動(dòng)蹄22上端向外張開(kāi)，取下制動(dòng)蹄和連接彈簧。
從駐車制動(dòng)拉索19上卸下右制動(dòng)蹄。右制動(dòng)蹄上的駐車制動(dòng)杠桿17上的鉤子形狀比較特殊，拆的時(shí)候先向坐擠壓彈簧然后向后退出。
