鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年12月23日訊 80后都開始面臨中年危機(jī)了。90后也開始進(jìn)入到家庭事業(yè)的矛盾期。誰還有心去騎摩托車?
回答這個(gè)問題之前,我們可以先看看國外的情況。國外近十年,經(jīng)歷著比我們嚴(yán)重的多的經(jīng)濟(jì)發(fā)展困境。歪果仁也經(jīng)歷著和我們一樣的情況,財(cái)富都在年長的人手里,年輕人既沒錢,也不容易找工作。成年之后,西方家長給予子女大額經(jīng)濟(jì)支持的觀念比國內(nèi)淡薄許多。這導(dǎo)致國外玩摩托車的人群開始戲劇性的出現(xiàn)老齡化。
西方世界除了巴西的炸街黨,各地區(qū)摩托車銷售客戶平均年齡都出現(xiàn)了往上走的情況。間接說明了西方世界也開始經(jīng)歷年輕人自主消費(fèi)能力迅速下降的過程。而那些年齡跨過40歲的中年人群,經(jīng)歷過經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的那一代人,反而成為了機(jī)車最大的消費(fèi)群體。
反觀國內(nèi),中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展巔峰時(shí)代的社會(huì)主力人群逐漸進(jìn)入老齡化階段。80后上位社會(huì)經(jīng)濟(jì)主力人群,卻面臨著整個(gè)世界性的經(jīng)濟(jì)疲軟。90后更是處在了一個(gè)家庭和事業(yè)的矛盾期。那還有哪些人愿意騎摩托呢?
實(shí)際上,不論是90后,還是80后,甚至往上走的70后。近年來開始接受摩托車的人正越來越多。淘寶上泛濫的地平線大跑車,是90后在微薄經(jīng)濟(jì)實(shí)力下,惡補(bǔ)的青春。國內(nèi)復(fù)古機(jī)車,改裝、組裝復(fù)古機(jī)車的爆紅,是80后遲遲沒有完全邁入人生巔峰時(shí),對(duì)生活情調(diào)的一種追求。哈雷以及各類大貿(mào)機(jī)車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,70后成為了高端機(jī)車消費(fèi)的主力。這之外,各種二代從來就不在本文的討論范圍之類,因?yàn)槟銈儚某錾拖螺d了各種逆天的外掛,所以凡事,請(qǐng)隨意。
我想,從始至終,有人被迫的接受兩輪帶來的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,但卻一直有人在享受著兩輪帶來的風(fēng)和自由。無論是生活的無奈還是由衷的選擇,中國都依然需要摩托車!喜歡,便會(huì)一直有人騎行在路上。