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來自日本的騎行技巧 拉力摩托車剎車和轉(zhuǎn)向技術(shù)

鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2022年4月12日訊  拉力摩托器通常配備有擋風(fēng),前圍板和較大的車身,所以在轉(zhuǎn)彎和剎車相關(guān)操作上需要注意的事項也比較多。

關(guān)于坐姿

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保持正確的坐姿,可以先站立然后稍微彎曲上半身并用雙手握住手把。然后自然的坐在座位上。在特殊的情況下拉力摩托也可站立騎行。

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正確的保持騎行姿勢,切勿將重心壓在手把之上。因此,盡量放松上半身。將摩托牢固地夾在下半身中,以防止制動時身體過分向前,用小腿夾住車身。

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為了使坐著時上半身的挪動更加輕松,采取放松姿勢而不對手臂施加任何力。但是,加速時身體就會慣性向后退,而制動時身體慣性會前進。為了防止這種情況,并將身體保持騎行在摩托車中央,需要使用雙腿夾住車身。

小排量車型的技巧

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[A]進入轉(zhuǎn)彎時操作是相同的,但是因為車輛較小可以加大傾斜角度。

[B]切勿將手柄向下切得太多,因為它會變成阻力。

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[C] Axel朝上,腳朝里。

[D]立即更改機器方向,

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[E]完全改變機器方向。

[F]當快要完成轉(zhuǎn)彎時,可以用加大油門的方式轉(zhuǎn)彎。

熄火狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎 

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[A]下車時,請保持摩托車直立,發(fā)動機關(guān)閉并且處于空檔以防止失控。

[B]牢固捏住前剎車,將摩托車依靠在上半身,起邊撐。

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[C]隨著懸架的增大,將車身向后拉,別忘了松開前剎車!

[D]使用前懸架的反作用力,當機器開始倒退時,此時轉(zhuǎn)動方向會很輕松。

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[E]如果轉(zhuǎn)彎路段過于狹窄,則前后多挪動幾次。

[F]當方向完全調(diào)整過來,再跨上摩托車啟動。

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演示車輛:鈴木 V-Strom650 XT ABS ,在歐洲受到高度評價,尤其是作為一種引人注目的探險車。

技術(shù)講解:[內(nèi)山佑太郎]參加了Enduro并贏得了各種比賽,他曾作為日本代表五次參加ISDE,身高165厘米。

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