鼓式制動(dòng)器、摩托車(chē)剎車(chē)圈、Drum brake、輪轂剎車(chē)圈專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2022年4月29日訊  最近接修一輛大陽(yáng)DY90摩托車(chē)，很老的車(chē)了，但很經(jīng)典！據(jù)車(chē)主描述，他這車(chē)一直挺好用的，但半年來(lái)出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障，而且易熄火。

車(chē)主到好幾個(gè)修理店進(jìn)行了檢修，因未查明故障疑點(diǎn)，也未能排除故障，今天到我店里碰碰運(yùn)氣。

這單生意雖然不是信任，但總是緣分，心想肯定要給車(chē)主打到問(wèn)題，解決故障。

接車(chē)后擰開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)，用力踏動(dòng)啟動(dòng)桿，感到踏動(dòng)阻力很大，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮良好，踏下啟動(dòng)桿，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)著火，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。

待發(fā)動(dòng)機(jī)充分暖機(jī)后，慢慢加大化油器節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始加速良好，反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)轉(zhuǎn)把，繼續(xù)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)加速檢驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢地出現(xiàn)了加不上油的感覺(jué)，最后因加不上油而自行熄火，檢驗(yàn)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)有加速不良故障。

再馬上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)只有想著現(xiàn)象，但始終不能啟動(dòng)著火。需要稍停片刻后，發(fā)動(dòng)機(jī)才能再次啟動(dòng)著火，并能加速良好。

根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果分析，很可能是化油器有故障，供油不暢引發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良、易熄火故障。

重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，慢慢關(guān)閉化油器阻風(fēng)門(mén)并進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)加速檢驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速工況沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)。

再擰松化油器排污螺釘，以確認(rèn)汽油是否能夠流暢的進(jìn)入化油器，汽油流暢的從排污膠管流出，說(shuō)明汽油能夠流暢的進(jìn)入化油器，也就排除了因化油器供油不足引發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障。

接下來(lái)，先后更換了點(diǎn)火器、高壓包進(jìn)行對(duì)比檢驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然是加速不良。

使用給火花塞打吊火的方法，既可以對(duì)火花塞是否有軟故障進(jìn)行檢查，又可以對(duì)高壓點(diǎn)火電火花進(jìn)行檢查。從火花塞上拔下高壓線，手持高壓線對(duì)著火花塞并保持6毫米的距離，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)加速檢驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然加速不良。

怪不得之前那么多修理店都沒(méi)解決問(wèn)題，因?yàn)榇蠹叶际前次疫@個(gè)思路在排查，我也沿這條傳統(tǒng)路線測(cè)試了良久，也沒(méi)找到問(wèn)題所在。

摩托車(chē)加速不良，無(wú)非就是油電兩部分有問(wèn)題，油路基本可以排除，那就是電了，但從點(diǎn)火看，主要部件都替換過(guò)了，沒(méi)有改善，那應(yīng)該就是其它電路部分有影響了。

忽然想起以前維修過(guò)的一個(gè)類(lèi)似故障，是電路中有漏電點(diǎn)導(dǎo)致電量跟不上，造成點(diǎn)火能力下降。

想到了就做，先把影響點(diǎn)火器的外圍電路斷開(kāi)再說(shuō)，把影響降到最低，于是我把點(diǎn)火器只保留了最基本的線路，輔助線一律斷開(kāi)測(cè)試。

當(dāng)我斷開(kāi)熄火線測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)況好像有明顯好轉(zhuǎn)，根據(jù)線路連接關(guān)系，我懷疑點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，果斷換了一個(gè)后發(fā)現(xiàn)，故障果然消失了。

測(cè)量了一下?lián)Q下來(lái)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，發(fā)現(xiàn)這車(chē)的故障確實(shí)很詭異，一般人真發(fā)現(xiàn)不了。

根據(jù)這車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)靜觸點(diǎn)與接地靜觸點(diǎn)之間的絕緣強(qiáng)度降低后，尤其低于1兆歐后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，充電繞組輸出的交流電在給電子點(diǎn)火器儲(chǔ)能電容器充電時(shí)，有一部分交流電就會(huì)從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)靜觸點(diǎn)經(jīng)絕緣強(qiáng)度降低的電路板向接地靜觸點(diǎn)漏電，使電子點(diǎn)火器的儲(chǔ)能電容器充電不足，而導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常工作。

特別是，當(dāng)電路板的絕緣強(qiáng)度剛剛開(kāi)始降低時(shí)，受環(huán)境溫度的影響，十分不穩(wěn)定，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)好時(shí)壞。

換上新的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，恢復(fù)點(diǎn)火線路，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)著火后，加速良好，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速慢慢下降、易熄火故障現(xiàn)象消失。

將摩托車(chē)進(jìn)行路試檢驗(yàn)，摩托車(chē)一路行駛正常，再?zèng)]有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障和自行熄火現(xiàn)象。（