鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2022年8月10日訊 摩托車(Motorcycle),是由發(fā)動機驅(qū)動,靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車。廣義上來說,摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。
摩托車的發(fā)展歷史
1885年,德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發(fā)動機安裝到了一臺框架的機器中,世界上第一臺摩托車誕生。
戈特利布·戴姆勒,1834年出生于德國,就讀于斯圖加特工程學院。1872年設(shè)計出四沖程發(fā)動機,并與好友威爾赫姆·邁巴赫合作研制出使用汽油的發(fā)動機。
1885年他把發(fā)動機安裝在木制雙輪車上,組裝出了第一輛摩托車,1886年他把發(fā)動機安裝在一輛馬車上,創(chuàng)造了第一輛戴姆勒汽車。
原始的摩托車是木制的,單缸風扇冷卻發(fā)動機,動力通過皮帶和齒輪傳遞,后輪驅(qū)動,時速12km,沒有減震裝置,配上19世紀的石條街道,顛出了一個昵稱“震骨車”。雖然這輛車的實用價值不高,但它卻開啟了一個新領(lǐng)域。
此后的一百多年,摩托車的發(fā)展經(jīng)歷了多次變革,各種新技術(shù)被結(jié)合應(yīng)用,比如橡膠輪胎、離合器和變速器、懸掛避震系統(tǒng)、機械制動系統(tǒng)和鏈條傳動等,摩托車的發(fā)展逐步迎來巔峰。
摩托車的組成及原理
摩托車由發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和電氣儀表設(shè)備等六部分組成。
? 發(fā)動機系統(tǒng)
摩托車的發(fā)動機系統(tǒng)一般包括氣缸、曲軸箱、化油器/電控供油系統(tǒng)、潤滑油箱和啟動裝置。
摩托車的發(fā)動機一般為二沖程或四沖程的汽油內(nèi)燃機,缸數(shù)從一到六,排列方式有直列、V型排列以及水平對置,比如直列雙缸、V型四缸等。
摩托車啟動時,點火器與傳感器配合,由火花塞點火引燃氣缸內(nèi)燃料與空氣的混合氣體,從而推動活塞在缸體內(nèi)移動,再帶動曲軸,實現(xiàn)內(nèi)能向機械能的轉(zhuǎn)化。
? 傳動系統(tǒng)
摩托車的傳動系統(tǒng)包括初級減速、離合器、變速器、次級減速等幾部分組成。
初級減速由裝在發(fā)動機曲軸端的主動鏈輪(齒輪)、套筒滾子鏈條和離合器上的從動鏈輪(齒輪)組成,作用是初步降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩。
摩托車離合器有多種型式,作用是傳遞或切斷發(fā)動機曲軸與變速箱之間的動力傳輸,以完成車輛起步和換檔。
變速器分為有級和無級兩種,根據(jù)不同的行駛條件改變檔位,即改變扭矩和轉(zhuǎn)速,能使摩托車有合適的牽引力和速度,并保證發(fā)動機處于最佳工況。輸出的動力通過皮帶、鏈條或萬向節(jié)傳遞到車輪,實現(xiàn)行駛。
? 行走系統(tǒng)
行走系統(tǒng)指的是車架、前叉、前減震器、后減震器、車輪等,作用是使摩托車構(gòu)成一個整體,支撐全車質(zhì)量,保證操縱的穩(wěn)定和乘坐的舒適。
? 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
前輪與車把配合控制著摩托車的行駛方向。車把安裝于上聯(lián)板上,當車把繞方向柱轉(zhuǎn)動時,上下聯(lián)板隨之轉(zhuǎn)動,并通過前減震器帶動前輪左右轉(zhuǎn)動。
? 制動系統(tǒng)
一般前輪制動由手捏閘把來控制,后輪制動由腳踩制動踏板來完成。摩托車的制動裝置有機械鼓式制動器和液壓盤式制動器兩種。
制動器由油箱、油泵、油管、制動鉗和制動盤/鼓組成。制動時,液壓油推動摩擦片壓緊制動盤,靠產(chǎn)生的摩擦阻力迫使車輪停止轉(zhuǎn)動。
? 電氣儀表設(shè)備
電氣儀表設(shè)備包括電源裝置、點火系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等,它的主要作用是啟動發(fā)動機、提供照明、發(fā)出聲響、屏幕顯示等。
常見故障
? 油耗偏大
可能原因:機油粘度過高;空濾堵塞或過臟;火花塞狀態(tài)不良;氧傳感器故障;發(fā)動機積碳。
? 啟動困難
可能原因:油路堵塞;火花塞狀態(tài)不良;點火不正時;氣缸蓋螺絲松動;活塞環(huán)損壞;火花塞松動;曲軸箱密封不良。
? 動力不足
可能原因:油路有堵塞或沉積物;混合氣體濃度過低;汽油標號不符或質(zhì)量差;氣缸和曲軸箱內(nèi)壓力異常;點火不正時;排氣孔內(nèi)積碳多或消聲器內(nèi)油污多;氣門間隙不合適。
? 發(fā)動機溫度過高
可能原因:長時間低擋高速行駛;離合器打滑;混合氣濃度過高或過低;點火延遲;潤滑不良;氣缸或曲軸箱密封不良;氣門磨合不好。
? 發(fā)動機聲音大
可能原因:混合氣燃燒不完全;點火不正式;燃燒室積碳嚴重;發(fā)動機拉缸;凸輪間隙過大;排氣管與發(fā)動機連接處螺紋松動;缸體與活塞間隙過大。
摩托車的保養(yǎng)
? 火花塞保養(yǎng)
火花塞是摩托車發(fā)動機的關(guān)鍵部件。發(fā)動機正常燃燒,火花塞電極應(yīng)該是赭紅色,如果發(fā)黑,說明混合氣過濃,燃燒不充分,需要清理積碳。
? 空濾器保養(yǎng)
空濾器是摩托車的呼吸系統(tǒng)。如果空濾器被灰塵阻塞,進氣阻力將變大,這會使發(fā)動機輸出動力下降,油耗增大,更能使發(fā)動機難以啟動,易熄火,嚴重的是灰塵進入缸體內(nèi)部,會加劇發(fā)動機部件的磨損。
? 機油及濾芯保養(yǎng)
機油對于發(fā)動機,不僅有潤滑作用,還能起到散熱、密封、清洗和防銹蝕等作用。如果機油過臟或不足,會導致行駛不暢、部件磨損。所以定期更換機油是很有必要的。
此外,機油泵把機油從底槽中吸出,首先壓入的是機油濾芯,如果濾芯過臟,輸出的機油量就會降低,質(zhì)量也會變差,所以更換機油的同時還要更換機油濾芯。
? 剎車保養(yǎng)
剎車系統(tǒng)是保證行車安全的重要部件,磨損的剎車片不僅會對剎車盤造成損傷,可能還會因為隔熱效果不良而使剎車片上的摩擦材料層脫落,失去剎車效果。所以當剎車片使用超過三分之二,就要換掉了。
? 油箱保養(yǎng)
汽油中含有多種雜質(zhì),很多會沉淀在油箱底部無法自行排出,最好每年對油箱進行一次拆洗,倒掉油箱底部的水和鐵銹,然后將油箱擦干,再重新安裝回去。
? 外觀清洗
清洗摩托車的時候一定要等到車冷下來再洗,驟然用冷水沖洗發(fā)動機、排氣管等部件,會破壞各個部位的油封,導致發(fā)動機滲油,還會導致排氣管和發(fā)動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。