鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2023年5月17日訊  玩摩托車什么最重要，當(dāng)然是安全！因此很多車友都很關(guān)心摩托車的制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎配置，其實(shí)除了上述兩項(xiàng)之外，減震也是影響騎行安全的重要部件。它的品質(zhì)和調(diào)校，不僅影響舒適性和操控性，對(duì)安全也起到了很大作用。但很多車友尤其是女騎都不太會(huì)調(diào)，今天借著意大利Bitubo減震組織的體驗(yàn)活動(dòng)，咱們把怎么調(diào)減震簡(jiǎn)單聊一下，學(xué)會(huì)了就不愁身邊沒(méi)有小姐姐了。

調(diào)減震之前要先了解減震的主要作用是什么，不能蠻干那樣只會(huì)適得其反。減震的主要作用是為了吸收行駛過(guò)程中的路面顛簸，給騎士提供必要的舒適性，并最大限度減少車輪離開(kāi)地面的時(shí)間，保持車輪的循跡性，以提升車輛的操控和制動(dòng)性能。而每個(gè)人的身體條件不同，所以同樣一個(gè)減震設(shè)定，并不適合所有人。

預(yù)載調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是大家常提的軟硬程度，一般情況下原廠的預(yù)載設(shè)定就可滿足絕大多數(shù)的騎士，但也會(huì)有特殊情況，就比如我這樣的大體重，這時(shí)就需要把預(yù)載調(diào)的更硬一些，避免過(guò)度壓縮讓車輛有更充裕的減震行程去吸收路面的顛簸，防止減震觸底的情況發(fā)生。當(dāng)然如果您體重輕盈，那過(guò)硬的預(yù)載設(shè)定會(huì)讓您感到很顛簸，影響騎行舒適性。一般情況下，當(dāng)騎士坐上摩托車減震下沉不超過(guò)三分之一就可以了。壓縮阻尼主要控制車輛緊急制動(dòng)或是突遇顛簸時(shí)，減震壓縮的速度。過(guò)快的減震壓縮會(huì)出現(xiàn)剎車俯沖的情況，容易造成減震觸底，進(jìn)而讓前輪失去緩沖，丟失抓地力，發(fā)生危險(xiǎn)情況。

雖然過(guò)度的剎車俯沖會(huì)讓騎士不安，但對(duì)于賽車手來(lái)說(shuō)一定程度的俯沖會(huì)壓縮減震，致使軸距縮短更有利于過(guò)彎，但這樣的減震調(diào)校容錯(cuò)率很低，稍有不慎就會(huì)人仰馬翻，并不適合普通車友。作為普通摩友的一員，我還是覺(jué)得較小的剎車俯沖更符合我們的騎行環(huán)境。回彈阻尼是負(fù)責(zé)減震壓縮后的回彈速度。如果回彈速度過(guò)慢遇到連續(xù)顛簸時(shí)，減震無(wú)法快速伸出，沒(méi)有足夠的行程應(yīng)對(duì)后面的連續(xù)顛簸，容易造成減震觸底，撞擊地面的力量會(huì)直接傳導(dǎo)到騎士手上，很容易讓騎士受傷。而回彈的過(guò)快就會(huì)出現(xiàn)彈跳的感覺(jué)，同樣是種很危險(xiǎn)的狀態(tài)。反應(yīng)在過(guò)彎時(shí)，如果前叉回彈過(guò)快，就會(huì)有一種前輪失去循跡性的可怕感覺(jué)，尤其是出彎給油的瞬間。

減震的預(yù)載壓縮回彈相輔相成，調(diào)整它們是一個(gè)此消彼長(zhǎng)的過(guò)程，找到適合自己的平衡點(diǎn)才是關(guān)鍵。對(duì)于普通摩友來(lái)說(shuō)，咱們不是專業(yè)技師，想讓愛(ài)車的減震更適合自己，那就找塊空地，自己邊試邊調(diào)，畢竟實(shí)踐才是檢驗(yàn)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然有條件的話，還是請(qǐng)專業(yè)技師調(diào)節(jié)才是最穩(wěn)妥的。

值得注意的是，調(diào)節(jié)減震并不是直接擰動(dòng)旋鈕，而是要先將旋鈕歸零作為調(diào)節(jié)的基準(zhǔn)點(diǎn)，之后才能開(kāi)始減震的調(diào)校。所以那些上來(lái)就直接擰動(dòng)旋鈕，幫你調(diào)節(jié)的熱心大師，很有可能就是個(gè)假大師。

這次受邀參加意大利減震品牌Bitubo（音譯：比圖博）的體驗(yàn)活動(dòng)受益匪淺，填補(bǔ)了自己很多關(guān)于減震的知識(shí)盲區(qū)。其實(shí)對(duì)于這個(gè)品牌筆者也是第一次接觸，但經(jīng)過(guò)了解，發(fā)現(xiàn)它的歷史比大家熟悉的歐林斯還要久，它成立于1963年。并且多年來(lái)幫助很多賽車手取得了優(yōu)秀成績(jī)，同時(shí)在業(yè)界內(nèi)還有著多項(xiàng)密不外傳的專利技術(shù)。

通過(guò)和技師溝通，了解到他們的減震款式幾乎覆蓋了市面上的所有車型。而且Bitubo的賽事級(jí)產(chǎn)品普通車友也是可以買到并且還1年的質(zhì)保，這點(diǎn)在同級(jí)競(jìng)品中還是非常罕見(jiàn)的。

筆者對(duì)于這種既能體驗(yàn)賽道，又能學(xué)到新鮮知識(shí)的活動(dòng)，非常喜歡參加。不說(shuō)了我要去給小姐姐們調(diào)減震了。