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電噴摩托車排氣管會有積碳嗎

摩托車剎車圈、鼓式制動器、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年02月21日訊 任何一款機動車都會產(chǎn)生積碳,而積碳也會存在于和燃燒有關(guān)的相應(yīng)位置上,比如燃燒室,排氣口,排氣管等就是積碳容易出現(xiàn)的地方,所以電噴摩托車的排氣管會有積碳。

電噴摩托車和常規(guī)車型最大的區(qū)別就是供油系統(tǒng)發(fā)生了變化,它的供油系統(tǒng)從原來的機械低能式,升級優(yōu)化成了主動精準(zhǔn)式。如此的變化使得它的油氣混合比例會更加合理,所以相比傳統(tǒng)的化油器車型所產(chǎn)生的積碳會更少,但這并不代表它不會產(chǎn)生積碳。

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但值得肯定的是只要發(fā)動機不存在燒機油故障,發(fā)動機正常燃燒過程中所產(chǎn)生的積碳是比較少的,因為正常狀態(tài)下產(chǎn)生積碳的主要原因來自于燃油燃燒,它所產(chǎn)生的量并不大,基本上可以忽略,即便車輛的使用頻率比較高那么這個量也不會很大,所以也就不需要特意的處理了。
但如果發(fā)動機有燒機油現(xiàn)象,那么因為潤滑油會進入燃燒室,就會產(chǎn)生大量的積碳,這種狀態(tài)下就需要對發(fā)動機積碳進行處理,因為不管不顧的話就會影響車輛的燃燒狀態(tài),也會增加車輛的油耗。


不過話又說回來了只要發(fā)動機燒機油進行維修,任何一位負(fù)責(zé)任的技工都是會清理發(fā)動機積碳的,畢竟它將直接影響后期的維修效果,所以這種狀態(tài)下也不需要太過在意,維修師傅可以解決你的后顧之憂。

既然燒機油狀態(tài)下燃燒室會有積碳那么排氣管肯定也會有積碳,并且也會存在有大量機油,這種狀態(tài)下對于排氣管的清理非常重要,而最簡單有效的辦法就是拆解排氣管進行處理。
摩托車剎車圈,輪轂剎車圈,鼓式制動器,Drum brake,摩托車制動鐵套但對于車輛正常燃燒過程中排氣管所產(chǎn)生的積碳,同樣完全可以置之不理,因為這個量也是比較小的,它對于正常的行駛也不會造成多大的影響,再加之排氣管的拆解比較麻煩,那么就不具備定期清理的可操作性。

到這里有的車友可能會問,既然排氣管有積碳的存在,那么是否可以通過一些有效的辦法從外部清理呢?騎士分享個人認(rèn)為,所謂的清洗劑在這里面的作用其實并不大。

打個簡單的比方我們做飯所用的大鐵鍋,底部所產(chǎn)生的積碳,能用水洗干凈嗎?如果不使用外力,這種蜻蜓點水般的操作,除了尋找心理安慰其實意義并不大,它所清理出來的黑水,無非就是一些表面的沉淀物,真正的積碳依然存在于消音器部位,所以這種操作實際的效果并不大。

綜上所述,電噴摩托車排氣管肯定會有積碳,但只要是正常燃燒過程中所產(chǎn)生的,完全沒必要過度在意,也不需要尋找什么清理辦法去排除,它對整車騎行過程中的影響是微乎其微的,所以完全可以放心使用,沒必要太過在意。

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