鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年5月7日訊 關(guān)于摩托車制動標(biāo)準(zhǔn),國家還是有一個強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn),不符合這個標(biāo)準(zhǔn)的車型是不允許上市銷售的,這就是代號是GB5382.1《摩托車和輕便摩托車制動性能試驗方法——制動距離和制動力》,注意看“GB”兩個字母,代表的是國標(biāo)的意思,也就是說,這是一部強(qiáng)制性法規(guī),也是目前國內(nèi)摩托車廠商整車制造通過國家檢審的所必須遵循的法規(guī)。
下圖為這部法規(guī)里面的摩托車制動測試的公式,摩托車在經(jīng)過多次測試之后,代入相應(yīng)的數(shù)據(jù),就能得出結(jié)果,不過驃騎府文化程度低,沒怎么看懂。
根據(jù)這個公式的推算結(jié)果,摩托車的制動性能標(biāo)準(zhǔn)合格成績是這樣。
測試條件是路面附著系數(shù)為0.75,這個數(shù)據(jù)什么意思呢?好吧,驃騎府也不知道,只知道所有道路路面里面,干燥平整的柏油路面附著系數(shù)最大,取值為1,濕滑的水泥路面附著系數(shù)為0.5,那么這個數(shù)據(jù)可能是你來源于取其平均值0.75。風(fēng)速為5米/秒。
據(jù)此可以看出,摩托車的制動距離,50KM/H時為12.30米,60KM/H時為17.72米,80KM/H時為31.49米,這個數(shù)據(jù)還是可信的。
下圖為驃騎府為一位朋友拍攝的測試某款300cc街車的60KM/H制動距離,成績?yōu)?3米左右,不錯的成績。
因為該款車暫時沒有配置ABS(地面有拖印),出于安全起見,沒有測試更高速度的制動距離,測試方式也是最原始的定點測量,即以前輪抵達(dá)測試區(qū)域開始全力制動,測量制動靜止?fàn)顟B(tài)下的距離,該方法簡單有效,適合測量速度不高的制動距離。
你要問什么摩托車的制動性能最好成績最優(yōu)秀,當(dāng)然是賽車了,既要能動若脫兔,也要靜如處子,MOTOGP賽車當(dāng)然是制動能力最強(qiáng)悍的摩托車了。
采用地球上最先進(jìn)的技術(shù)和最昂貴的材料,只為了能在最短時間內(nèi)將摩托車的速度降下來,你想想,這個成績民用車能比嗎?
頂級鮑魚的制動卡鉗及上下泵,非量產(chǎn)版的屬性,使得這套制動系統(tǒng)的價格足夠買一輛高檔摩托車。
碳纖維的制動碟性能強(qiáng)大,但是就如同嬌貴的公主,一定要等溫度上來以后才好使,全力制動時,剎車碟的溫度可達(dá)700度,這個溫度意味著什么知道嗎?這個溫度足夠融化鋁,鎂,鉛,鋅,錫,鎘等常見金屬了。
輪胎也是頂級全熱熔的光頭輪胎,黏性大抓地能力強(qiáng)。
某權(quán)威MOTOGP賽車雜志曾經(jīng)做過測試,一輛MOTOGP賽車在不同的初始時速下全力制動,達(dá)到目標(biāo)速度時的制動成績?nèi)缦聢D。
例如初始速度為342KM/H時,全力制動到時速為121KM/H的時候,所需制動距離為320米。
初始速度為275KM/H時,全力制動到時速為128KM/H的時候,所需制動距離為222米。
或許你認(rèn)為,這個性能也不咋樣?。〉悄阋?,換了民用車,就算能跑到這個速度,那點直道距離夠不夠制動用還是一個問號,差距只會更大。速度與制動距離的關(guān)系并不是呈線性的等比例關(guān)系,速度越快,制動距離就是幾何指數(shù)級別的增長。比一輛MOTOGP摩托賽車制動距離更短的,只有另一輛MOTOGP賽車。