鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年5月30日訊 我們無論是在介紹車型的時候還是當我們去了解一款新車的時候，繞不過去的無非就是這車多大排量？功率多少？扭矩多少等？那么這些最常見的名詞，你們真的都明白嗎？

首先就是排量，排量是和整車的發(fā)動機直接掛鉤的，發(fā)動機作為機車的心臟，就是對待愛車時必須要注意的地方。排量說的簡單一點就是發(fā)動機的肺活量，也就是說排量越大發(fā)動機的動力也就越強，油耗越高，最后導致的價格自然也就是越貴。

二沖程的數(shù)量，以前的摩托車多為二沖程，而現(xiàn)在的摩托車，無論排量多大，大多為四沖程。事實上，兩者之間的區(qū)別只是一個循環(huán)在發(fā)動機艙內的運動次數(shù)。二沖程發(fā)動機從點火到動力輔助完成需要兩個步驟，四沖程發(fā)動機完成整個步驟需要四個步驟。我相信你可能對這個解釋有更好的理解。四沖程相當于二沖程的優(yōu)點是低油耗和低污染。所以四沖程發(fā)動機比二沖程發(fā)動機更受歡迎。同時，每個氣缸中的氣門數(shù)目也不同。目前，一般有兩閥、三閥和四閥。氣門越多，進排氣效率越好。

第三壓縮比，一般來說壓縮比越高，發(fā)動機的動力也就越大，功率或馬力是指發(fā)動機的輸出能力的大小，功率越大說明發(fā)動機越強。

關于扭矩方面，大家可以理解為這部發(fā)動機力量的大小，扭矩越大，摩托車起步和加速也就越快。當然大家不需要地追求更高的運動參數(shù)，適合自己的需求才是最好的。