摩托車鼓剎制動五大因素及原理,制動安全最重要人!
鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年6月10日訊 因為結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便,可靠,鼓式剎車被大規(guī)模使用。 首先我們來了解一下鼓式剎車制動機構(gòu)的工作原理。
鼓式制動器制動機原理制動踏板將制動力通過拉桿傳遞給制動搖臂,再通過制動凸輪傳遞給制動片,制動片張開后與制動輪轂相接,產(chǎn)生較大摩擦力,致使車輛減速停車。
鼓式制動器制動機原理制動踏板將制動力通過拉桿傳遞給制動搖臂,再通過制動凸輪傳遞給制動片,制動片張開后與制動輪轂相接,產(chǎn)生較大摩擦力,致使車輛減速停車。
當(dāng)剎車效果下降時,原因也有很多,下面小編來和大家做一些分析。
一、錯誤的安裝方式
這樣的錯誤安裝,會導(dǎo)致制動力效果降低!
二、制動片較大磨損
磨損的鼓式制動器制動片會導(dǎo)致制動凸輪旋轉(zhuǎn)角度增大,制動力的傳遞方向產(chǎn)生偏移,升程作用降低,不能有效傳遞制動力,摩擦力減小,導(dǎo)致制動力減弱。
三、制動輪轂內(nèi)圈變形,與制動片的接觸面少。制動輪轂在過載制動或者長期使用中,內(nèi)圈磨損,或者變形,導(dǎo)致制動片與輪轂內(nèi)圈接觸面減少,導(dǎo)致摩擦力不足,從而使制動力下降。
四、制動片與輪轂中心偏移
支撐銷的位置大幅偏移,支撐銷實際上是將制動片做了一個準(zhǔn)確定位,一旦偏移,就會導(dǎo)致制動片與輪轂不同心,這在三輪車上出現(xiàn)的比較多,可以根據(jù)實際情況做一些校正。
五、摔車或撞擊導(dǎo)致踏板彎曲,力臂的有效長度被縮短,制動力的放大作用減小。