鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2020年6月24日訊 在某一常用機(jī)器設(shè)備——木工用帶式鋸機(jī)中使用的制動(dòng)裝置為鼓式制動(dòng)器。在制動(dòng)的時(shí)候，通過(guò)人工踏下制動(dòng)踏板而達(dá)到制動(dòng)的目的。然而在實(shí)際使用的過(guò)程中，有的制動(dòng)效果不理想，有振動(dòng)和強(qiáng)烈的異響。這是怎么回事呢？

    對(duì)于這一問(wèn)題，我們需要先來(lái)簡(jiǎn)單了解一下什么是鼓式制動(dòng)器，以及其在制動(dòng)過(guò)程中所受到的作用力情況。了解這些基礎(chǔ)內(nèi)容，將有助于我們對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。

    1、鼓式制動(dòng)器的基本構(gòu)造和工作原理： 

    在鼓式制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)的過(guò)程中，通過(guò)踏板產(chǎn)生一個(gè)作用力，這個(gè)力將會(huì)作用于拉桿，然后帶動(dòng)制動(dòng)臂和制動(dòng)凸輪軸作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而把左右制動(dòng)蹄張開(kāi)，制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓產(chǎn)生摩擦接觸，制動(dòng)鼓在摩擦力的作用下產(chǎn)生制動(dòng)效果。由此可知，在制動(dòng)過(guò)程中，其中的作用力對(duì)于制動(dòng)效果影響是比較關(guān)鍵的。 

    2、鼓式制動(dòng)器在制動(dòng)過(guò)程中的受力分析：

   接下來(lái)我們簡(jiǎn)單了解一下這種鼓式制動(dòng)器在進(jìn)行制動(dòng)的過(guò)程中，其實(shí)際的受力情況。假設(shè)制動(dòng)鼓以速度旋轉(zhuǎn)，左右兩蹄在制動(dòng)力P1，P2的推動(dòng)下張開(kāi)，設(shè)其制動(dòng)蹄片受到制動(dòng)鼓產(chǎn)生的摩擦力合力分別為f1和f2。這樣一來(lái)，其右蹄上的摩擦力合力f1所形成的力矩與推力P1所產(chǎn)生的力矩方向是保持一致的，都是使制動(dòng)蹄壓緊在制動(dòng)鼓上，于是增強(qiáng)了右制動(dòng)蹄片的制動(dòng)效能，因而叫“助勢(shì)蹄”。

    與此同時(shí)，土工布在鼓式制動(dòng)器的左邊制動(dòng)蹄上，所產(chǎn)生的摩擦力合力f2對(duì)O2產(chǎn)生的力矩與制動(dòng)力P2對(duì)O2產(chǎn)生的力矩方向相反，從而減輕了左制動(dòng)蹄的制動(dòng)效果，因而叫“減勢(shì)蹄”。由于此類型的鼓式制動(dòng)器左右兩蹄在制動(dòng)過(guò)程中受力是不平衡的，故稱為簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器。