鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2020年6月24日訊 在某一常用機(jī)器設(shè)備——木工用帶式鋸機(jī)中使用的制動(dòng)裝置為鼓式制動(dòng)器。在制動(dòng)的時(shí)候,通過(guò)人工踏下制動(dòng)踏板而達(dá)到制動(dòng)的目的。然而在實(shí)際使用的過(guò)程中,有的制動(dòng)效果不理想,有振動(dòng)和強(qiáng)烈的異響。這是怎么回事呢?
對(duì)于這一問(wèn)題,我們需要先來(lái)簡(jiǎn)單了解一下什么是鼓式制動(dòng)器,以及其在制動(dòng)過(guò)程中所受到的作用力情況。了解這些基礎(chǔ)內(nèi)容,將有助于我們對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。
1、鼓式制動(dòng)器的基本構(gòu)造和工作原理:
在鼓式制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)的過(guò)程中,通過(guò)踏板產(chǎn)生一個(gè)作用力,這個(gè)力將會(huì)作用于拉桿,然后帶動(dòng)制動(dòng)臂和制動(dòng)凸輪軸作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),從而把左右制動(dòng)蹄張開(kāi),制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓產(chǎn)生摩擦接觸,制動(dòng)鼓在摩擦力的作用下產(chǎn)生制動(dòng)效果。由此可知,在制動(dòng)過(guò)程中,其中的作用力對(duì)于制動(dòng)效果影響是比較關(guān)鍵的。
2、鼓式制動(dòng)器在制動(dòng)過(guò)程中的受力分析:
接下來(lái)我們簡(jiǎn)單了解一下這種鼓式制動(dòng)器在進(jìn)行制動(dòng)的過(guò)程中,其實(shí)際的受力情況。假設(shè)制動(dòng)鼓以速度旋轉(zhuǎn),左右兩蹄在制動(dòng)力P1,P2的推動(dòng)下張開(kāi),設(shè)其制動(dòng)蹄片受到制動(dòng)鼓產(chǎn)生的摩擦力合力分別為f1和f2。這樣一來(lái),其右蹄上的摩擦力合力f1所形成的力矩與推力P1所產(chǎn)生的力矩方向是保持一致的,都是使制動(dòng)蹄壓緊在制動(dòng)鼓上,于是增強(qiáng)了右制動(dòng)蹄片的制動(dòng)效能,因而叫“助勢(shì)蹄”。
與此同時(shí),土工布在鼓式制動(dòng)器的左邊制動(dòng)蹄上,所產(chǎn)生的摩擦力合力f2對(duì)O2產(chǎn)生的力矩與制動(dòng)力P2對(duì)O2產(chǎn)生的力矩方向相反,從而減輕了左制動(dòng)蹄的制動(dòng)效果,因而叫“減勢(shì)蹄”。由于此類型的鼓式制動(dòng)器左右兩蹄在制動(dòng)過(guò)程中受力是不平衡的,故稱為簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器。