鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2022年12月14日訊  因?yàn)樽罱泻芏嘈萝囉烟釂栐趧偨佑|大排量摩托車時(shí)有哪些注意事項(xiàng)，當(dāng)下大排量摩托車越來越多，很多騎慣了小排摩托車的車友，上來會(huì)感到很大壓力，因?yàn)榇笈拍ν熊嚫氐能嚿硪约案鼜?qiáng)勁的動(dòng)力，都會(huì)給初級(jí)玩家?guī)聿簧俾闊?。本次文章就給大家簡(jiǎn)單的介紹一下在騎行過程中一些簡(jiǎn)單的安全常識(shí)。盡量避免犯不必要的常識(shí)錯(cuò)誤導(dǎo)致出現(xiàn)危險(xiǎn)甚至摔車。

起步

作為高功率，大扭矩的超級(jí)跑車，起步平穩(wěn)性直接影響駕駛者的駕駛心理。初次駕駛者必須要合理的控制油門與離合器的配合。根據(jù)我日常的駕駛經(jīng)驗(yàn)，要求起步時(shí)分離離合器，怠速狀態(tài)下掛入一檔，略微加油把引擎的轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)(大致范圍，根據(jù)車型不同轉(zhuǎn)速也不同)慢慢的平穩(wěn)放松離合器。這時(shí)你會(huì)感覺到車輛有往前沖的趨勢(shì)。這時(shí)你無須加油，但是仍要輕柔的平穩(wěn)的慢松離合器（切記千萬不要在車?yán)锞従弳?dòng)時(shí)立馬放開離合器），這時(shí)車輛就會(huì)在你的掌控之中平穩(wěn)起步了。此時(shí)操作車輛值得注意的是;大排量摩托車起步時(shí)出現(xiàn)因轉(zhuǎn)速過低而熄火的幾率很小，對(duì)于初騎者來說，油門與離合器的配合至關(guān)重要，要么是轉(zhuǎn)速過高，要么是離合器松的過快，結(jié)果是輕則甩尾，重則抬頭，最終導(dǎo)致人仰車翻。對(duì)于離合器的操縱，要根據(jù)傳動(dòng)方式的不同略加仔細(xì)

加速

騎行中的加速對(duì)于生疏的駕駛者來說也是很重要的。因?yàn)榇笈帕磕ν熊嚿悦土?，加速凜冽，爆發(fā)力強(qiáng)，很多駕駛者都以騎中小排量的駕駛風(fēng)格來操縱他，這樣是不可取的。大排量超級(jí)摩托車在運(yùn)動(dòng)中的穩(wěn)定性對(duì)于油門的反應(yīng)是特別敏感的，很多初次接觸的人很不適應(yīng)，特別是一些騎小排量摩托車駕駛習(xí)慣比較激烈的，喜歡一上車起步就急加油門也不換擋，然后又急收油，這樣的駕駛方法對(duì)于操控大排極其危險(xiǎn)。因?yàn)楦吖β剩笈ぞ氐哪ν熊嚰奔佑偷臅r(shí)候后輪在一瞬間會(huì)由于高速旋轉(zhuǎn)失去抓地力，從而產(chǎn)生空轉(zhuǎn)導(dǎo)致后輪左右搖擺，加之車身本來就重，很容易造成車輪打橫，心情緊張，結(jié)果難控制。急收油的時(shí)候，引擎的轉(zhuǎn)速已經(jīng)降下來了，而后輪依然還有高速時(shí)產(chǎn)生的慣性推動(dòng)著他飛速前進(jìn)，很容易因?yàn)榭刂撇缓闷胶獍l(fā)生摔車。因此駕駛大排量摩托車加速時(shí)一定要柔和，減速時(shí)一定要用剎車來輔助。

制動(dòng)

傳統(tǒng)觀念上摩托車制動(dòng)時(shí)使用后剎為主的，對(duì)于加速敏捷的大排量摩托車來說，制動(dòng)系統(tǒng)大都敏捷有力。這些車輛的前制動(dòng)都配備了高效的大直徑的雙蝶的剎盤，后制動(dòng)也都是采用的碟剎，這為你的減速和停止提供了足夠的信心，但是一般的車輛在高速行駛時(shí)還是要注意，最好不要在高速行進(jìn)中隨便緊急制動(dòng)。因?yàn)榇藭r(shí)車輛因?yàn)閼T性會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生很大的對(duì)抗力，加上車身沉重，很難把車輛控制住的。在行駛過程中減速時(shí)最有效的方法就是右腳半采后制動(dòng)，右手對(duì)前制動(dòng)緩慢剎車，這樣才能較好的緩沖車輛制動(dòng)時(shí)對(duì)人體的沖擊力，制動(dòng)起來也更加的穩(wěn)定。如遇緊急情況前后剎車的分配同上，但是前剎的剎車力度要加強(qiáng)，任何情況下切記不可單獨(dú)依靠后剎車來應(yīng)對(duì)緊急情況以及減速，因?yàn)槲覀冘囕v行駛過程中要減速時(shí)丟掉油門，車輛受牽引力影響前避震下沉前輪緊緊的壓在地面上，使用前剎車輪胎則與地面摩擦力越來越大就不容易抱死導(dǎo)致車輛失控。而后輪則與地面的摩擦力很小，若此時(shí)使用后剎車后輪極其容易抱死導(dǎo)致車輛失控。值得強(qiáng)調(diào)的是遇到沙石路面要提前減速，不要等到輪胎軋到沙石上面時(shí)再制動(dòng)，當(dāng)你入沙石地面時(shí)切記不要急剎車，只能輕柔的使用剎車加上降檔來緩慢減速，如果急剎車車輪打滑摔車的幾率是相當(dāng)大的。

過彎

低身過彎駕駛是每個(gè)車友都最渴望而又最懼怕的事情。如果你過彎是能夠保證人車合一宛如行云流水般的畫一條優(yōu)美的弧線的話，那自然最好不過，對(duì)于旁觀者來說，也的確是賞心悅目，讓人羨慕。如果不能那么我的建議是：進(jìn)彎前先降檔減速，在彎中保持油門平順不可急加油急減速，即使遇到有水或者沙石也不用慌張不可急剎車，保持油門平順車輛會(huì)更穩(wěn)定，彎中更加禁忌后剎車；如果追求速度出彎時(shí)可以適當(dāng)?shù)募奔铀?，因?yàn)槲覀冎皇菒酆貌豢蔀榱撕脛傩钠疵?，安全要放在第一位?/span>

停車

這是一個(gè)看似簡(jiǎn)單其實(shí)很非常關(guān)鍵的問題。首先要在視線良好的范圍內(nèi)。確保路面平整，結(jié)實(shí)，然后緩緩的把車速降下來。切記不要急停急剎，要保證雙腿有足夠的支持力來支撐車輛，這一點(diǎn)對(duì)于長(zhǎng)途旅行者尤為重要。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的在路上顛簸體力消耗很大，雙腿容易發(fā)麻。要把車支撐住，有時(shí)往往力不從心，所以此時(shí)要特別注意!越是在這樣的情況下越是要先減速，再剎車，做到逐步停車。若在騎行途中遇緊急情況需要先停車需要先打右轉(zhuǎn)向燈讓后面的車友和后面同行的車輛知道你要靠邊，然后緩慢降低車速，不可急剎車?？窟吅箝_啟雙閃緩慢將車停下。