BR1100XX超級(jí)黑鳥(niǎo)：超級(jí)黑鳥(niǎo)在1996年推出時(shí)，立即成為世界上最快的摩托車，并將王冠保持了兩年之久。它一直是本田的象征：高速、平穩(wěn)、優(yōu)雅。憑借其干凈、流暢的線條，即使到今天，看起來(lái)仍非常時(shí)尚。其1137cc內(nèi)聯(lián)四缸引擎可輸出133-137馬力以及78-80磅英尺的扭矩，最高時(shí)速可達(dá)178英里。超級(jí)黑鳥(niǎo)享有極高的聲譽(yù)。自2007年停止生產(chǎn)以來(lái)，要求其復(fù)產(chǎn)的呼聲不絕于耳，其二手車也備受追捧。

VFR750 RC36: C36是VFR750在RC800前的最后兩代，生產(chǎn)于1990年到1997年間，是本文中最老的摩托車。RC36裝配一臺(tái)四缸引擎和17英寸車輪，以持久、越野舒適性著稱，其100馬力發(fā)動(dòng)機(jī)使其能夠達(dá)到150英里每小時(shí)的最高時(shí)速，并具有可靠的長(zhǎng)途高里程耐用性、舒適度和乘坐質(zhì)量，而且其車型外觀即使現(xiàn)在看起來(lái)也不過(guò)時(shí)。

本田VFR800 VTEC攔截者: 具有可變正時(shí)氣門的VFR800 VTEC被認(rèn)為是一種運(yùn)動(dòng)旅游摩托。早期出產(chǎn)于2001年款的發(fā)動(dòng)機(jī)存在一些問(wèn)。2005年，本田公司發(fā)布了改進(jìn)后的新款車型，其最終獲得成功，其訣竅是電子ECU根據(jù)包括節(jié)氣門和齒輪位置在內(nèi)的一系列參數(shù)來(lái)改變點(diǎn)火正時(shí)和加油，使VFR攔截者聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。它具有107馬力V4引擎、ABS剎車、行李架和220英里的行駛范圍以及舒適的鞍座和明亮的大燈，不少人還很喜歡它優(yōu)雅的風(fēng)格。

CBR600F：雖然在CBR600F剛推出時(shí)曾掀起一陣颶風(fēng)，連奪三屆AMA 600大賽冠軍，但本田CBR600F已經(jīng)成為本田公司對(duì)現(xiàn)實(shí)世界騎手的讓步，是一輛舒適、實(shí)用、運(yùn)動(dòng)型的摩托車，而不是一種典型的賽車。很多人擁有并喜愛(ài)CBR F系列，F(xiàn)4i是第一款CBR F 系列車型，擁有一臺(tái)109馬力的內(nèi)聯(lián)四缸引擎。

CB1000 R：CB1000R于2008年推出時(shí)其輕盈的車身采用本田艦運(yùn)動(dòng)摩托車的懸架、剎車和其他零件，130馬力和100磅英尺的扭矩使其成為典型的大馬拉小車，僅這一設(shè)計(jì)就已足夠吸引最多的騎手。這輛摩托雖然動(dòng)力強(qiáng)大，但卻很容易騎乘，在這一點(diǎn)上，有人甚至把它比作本田1255!良好的質(zhì)量、澎湃的動(dòng)力及時(shí)尚的外觀使這款機(jī)車讓人印象深刻。

CBR1000 RR 火刃：這款摩托采用了很多新的配置和零件，例如新款大功率引擎、更好的制動(dòng)器、底盤和懸掛系統(tǒng)等，這些改進(jìn)使它無(wú)論是在道路上還是在賽道上，都恢復(fù)了本田火刃往日的威風(fēng)。增強(qiáng)的力量和改良的外觀使其得到了車迷們的認(rèn)可和掌聲，它的操控靈活，制動(dòng)感覺(jué)極佳，唯一缺點(diǎn)是高個(gè)子的騎手在騎行時(shí)可能會(huì)感覺(jué)不太舒服。

CBR929 RR：屬于本田第五代火刃，面對(duì)雅馬哈R1的凌厲攻勢(shì)，本田推出CBR929RR與之競(jìng)爭(zhēng)。CBR929 RR具有更輕的重量和更強(qiáng)大的功率 ，達(dá)到150馬力，并具有新式車架、燃油噴射、17英寸車輪及全新的前后輪尺寸組合等，外觀也更具有視覺(jué)沖擊力。按照車迷的說(shuō)法，這是一輛快速、可靠、平穩(wěn)、舒適、并且適合長(zhǎng)途旅行的超級(jí)摩托車。

CBR954 RR：這是是2002年引入市場(chǎng)的本田車型，屬于第六代火刃，比以前的車型更纖細(xì)、更鋒利。在機(jī)械配置上，它不僅擁有一臺(tái)更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有更好的懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)，以及升級(jí)后的底盤，車輪和排氣，可以說(shuō)是一款全新的車型，是本田900系列火刃最后一款車型。

CB500：在本田車迷心中CB500是一個(gè)永遠(yuǎn)不會(huì)磨滅的記憶，它并不是最炫的或者最酷的摩托車，但它的很多方面都無(wú)可挑剔，它的54馬力500cc并聯(lián)雙缸引擎具有傳奇般的耐用性，可以良好運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)190000英里，CB500賽車速度快但不變態(tài)，舒適但不豪華，裝備充足但不多余，穩(wěn)定性好，操控靈敏，而且它的運(yùn)行成本低、易于維護(hù)。它平凡的外觀甚至對(duì)它有利，因?yàn)樾⊥祩兊哪抗鈺?huì)首先掃向它旁邊那些閃閃發(fā)光的豪華摩托們。